变速箱，这个决定驾驶体验的关键部件究竟该怎么选？
汽车从最初的简单机械装置，逐渐演变为集合了众多复杂系统的综合体。换挡变速，作为驱动整车运行的核心环节，其重要性不言而喻。
只是眼下主流的自动变速箱在传动原理上就存在明显分歧，导致驾驶感受迥然不同。一些人偏爱CVT（无级变速）平稳连贯的加速，一些人则更钟情AT（自动液力变速箱）带来的阶梯感受。
面对两种截然不同的选择，车主们是否会一筹莫展？理性分析利弊得失，或许能为这一纠结现象找到答案。
首先从变速箱本身的内在差异来看。CVT通过无级变速，可以让发动机一直工作在最佳燃油经济区，因而节能环保，不过换挡过程相对生硬，有＂拖长＂的感觉。
而AT由于采用液力变矩器和行星齿轮，启动和加速时会有明显的动力中断，尽管换挡比CVT更快捷，但过程略显粗鲁。
其次，对于目标使用场景而言，两者亦有雷同之处。就普通代步需求而言，轻量化的CVT发动机可谓恰到好处。但一旦遇到超载或特殊工况，AT显然更占优势，动力储备充足，应对自如。
不过，就算明白了它们的差异，面对具体车型是否依然会望而生畏？并非如此，掌握简单窍门，选择并非难事。
譬如驾驶习惯，如果你渴望驾驶体验流畅无波澜，不介意偶尔的动力不足，CVT或许更贴合你的胃口。反之，如果你偏好有质感的动力递
增，宁愿牺牲一部分燃油经济性，AT绝对是更适合你的选择。
另一个需要考虑的因素在于你的实际用车环境。通勤代步为主，CVT无疑是更轻便、经济、也更加耐用的选择。但如果你经常需要长途加速超车，或在不太平坦的道路长途奔驰，AT所能提供的高扭矩、强动力输出就更具吸引力。
当然，钱袋子里的厚度同样影响你的最终抉择。生产工艺较为简单的CVT维修费用相对较低，而AT的价格会因为更多的液压元件和行星齿轮而偏高。不过也不能过于片面，近年有些AT变速箱通过减少零件数量，成本得到了一定程度的下降。
考虑到上述诸多因素，显然用一句话下个断言并不明智。不过现实生活中，每个人的诉求和偏好都不尽相同，利弊权衡后自然也就有了不同答案。
有同事就因为对液力变速箱＂直白＂的动力输出充满好奇心，最终选择了与他驾驶习惯和路况都格格不入的AT。反过来，虽然我的确也向往AT扭矩充沛的驾驶体验，但出于经济预算的考虑，最终还是选择了更加实惠的CVT。
生活往往难免妥协，而抉择同样如此。只要明确目的，自然就能做出最贴近自身需求的选择。无论你倾向动力洪亨还是柔顺平稳，无论你是城市老司机还是越野能手，甚至无论你是精打细算的人，还是爱臭美的追求者，在坚持了自我的同时也不失尊重。
两种变速箱各有特点，哪一种也并非一无是处。相较于过于教条式的劝说，不如聆听内心的声音，全方位考虑你的实际需求，找到最贴合自己的答案。毕竟，汽车除了代步工具的功能之外，更承载着一部分生活理念和人生态度。
选择永远没有对错，只要确定了＂适合自己＂这一原则，就能从纷扰中解脱出来，为自己争取到真正想要的东西。无论是动力输出，还是平顺体验，或另一种全新的可能，只要它切合你的生活方式，那就是最好的答案。不要被别人的建议所束缚，相信你自己才是关键。
